Cum verifici nivelul și starea lichidului de frână

Lichidul de frână este una dintre acele componente „invizibile” ale mașinii, la care ne gândim rareori până apare o problemă. Verificarea lui regulată, atât ca nivel cât și ca vechime, este esențială pentru o frânare eficientă și sigură.

Verificarea nivelului

Rezervorul lichidului de frână este de obicei amplasat vizibil în compartimentul motor, marcat cu nivelurile minim și maxim direct pe recipientul transparent.

Un nivel scăzut poate indica pur și simplu plăcuțe de frână uzate – pe măsură ce acestea se consumă, pistonașele etrierelor avansează, iar nivelul lichidului scade natural – sau, mai rar, o scurgere undeva în sistem, situație care necesită atenție imediată.

De ce „îmbătrânește” lichidul de frână

Lichidul de frână este higroscopic, adică absoarbe treptat umiditate din aer, chiar și printr-un sistem sigilat corect. Această umiditate acumulată îi scade treptat punctul de fierbere.

Un lichid vechi, cu conținut ridicat de apă, poate fierbe local în etriere la frânări repetate și intense – de exemplu la coborârea unui munte – ducând la formarea de bule de vapori care reduc temporar eficiența frânării, fenomen cunoscut drept „pedală moale”.

De ce nu contează doar aspectul vizual

Un lichid de frână poate arăta perfect limpede la ochiul liber și, în același timp, să aibă un conținut de umiditate deja peste pragul de siguranță. Din acest motiv, verificarea vizuală nu este suficientă pentru a evalua starea reală a lichidului.

Recomandarea de schimb

Câteva repere utile privind lichidul de frână:

• Producătorii recomandă înlocuirea completă la fiecare 2 ani, indiferent de aspectul vizual.
• Testarea procentului de umiditate se face cu un aparat dedicat, disponibil în service-uri.
• Un nivel care scade constant, fără motiv aparent, trebuie investigat imediat.