Motorul pornește greu iarna: cauze frecvente

La temperaturi scăzute, mai mulți factori se combină și fac pornirea motorului mai dificilă decât în sezonul cald. O mașină deja aflată la limită vara poate refuza complet pornirea la primul îngheț serios.

Efectul frigului asupra bateriei și uleiului

Vâscozitatea uleiului crește semnificativ la temperaturi negative, ceea ce înseamnă rezistență mai mare pentru demaror și pentru piesele în mișcare ale motorului, exact în momentul în care bateria furnizează oricum mai puțin curent din cauza frigului.

Aceste două efecte se cumulează: motorul are nevoie de mai multă energie pentru a porni, iar bateria oferă mai puțină – o combinație care duce frecvent la porniri dificile sau eșuate.

Rolul bujiilor și al injectoarelor

Bujiile uzate sau injectoarele murdare afectează calitatea scânteii, respectiv a pulverizării combustibilului, ambele esențiale pentru o pornire rapidă la rece, în special la motoarele pe benzină.

O bujie cu electrozi uzați produce o scânteie mai slabă, insuficientă pentru a aprinde eficient un amestec aer-combustibil mai „greu” de ars la temperaturi scăzute.

Particularități la motoarele diesel

La motoarele diesel, bujiile incandescente au rolul de a preîncălzi camera de ardere înainte de pornire. Dacă una sau mai multe sunt defecte, timpul de pornire crește vizibil, mai ales sub -5 grade Celsius, iar motorul poate porni greu sau deloc.

Cauze frecvente, pe scurt

Principalii vinovați pentru o pornire dificilă pe timp de iarnă:

• Baterie slăbită sau la finalul duratei de viață.
• Ulei cu vâscozitate necorespunzătoare pentru sezonul rece.
• Bujii uzate (benzină) sau bujii incandescente defecte (diesel).
• Injectoare murdare sau filtru de combustibil colmatat.