Parbriz spart sau crăpat: reparație sau înlocuire

O piatră săltată de pe carosabil poate lăsa doar o mică ciupitură pe parbriz sau poate porni o crăpătură care se extinde rapid. Decizia dintre reparație și înlocuire depinde de câțiva factori clari, ușor de evaluat.

Când este suficientă o reparație

O ciupitură izolată, cu diametrul de până la aproximativ 2-3 cm, situată în afara câmpului vizual direct al șoferului, poate fi de obicei reparată prin injectare de rășină specială, fără a necesita înlocuirea parbrizului.

Când este necesară înlocuirea

O crăpătură mai lungă de 15-20 cm, situată chiar în câmpul vizual al șoferului sau care ajunge la marginea parbrizului, compromite integritatea structurală a geamului și impune înlocuirea completă.

De ce contează poziția crăpăturii

Marginile parbrizului sunt zone sub tensiune structurală mai mare; o crăpătură care ajunge acolo se poate extinde rapid, chiar și din cauza variațiilor de temperatură, fără vreun impact suplimentar.

Aspecte de siguranță de reținut

• Parbrizul contribuie la rigiditatea structurală a caroseriei, mai ales în caz de impact.
• Multe sisteme moderne de asistență la condus au senzori și camere montate pe parbriz, care necesită recalibrare după înlocuire.
• O reparație promptă, făcută cât dauna este mică, este întotdeauna mai ieftină decât o înlocuire completă.