Anvelope uzate: cum citești indicatorii de uzură

Majoritatea anvelopelor moderne au încorporați indicatori de uzură, mici proeminențe în canalele principale ale profilului, gândite să arate exact momentul în care anvelopa a ajuns la limita legală de utilizare.

Ce sunt indicatorii de uzură

Indicatorii de uzură sunt mici punți de cauciuc, turnate direct în canalele principale ale anvelopei, la o înălțime de 1,6 mm – limita legală minimă admisă pentru circulație în majoritatea țărilor europene, inclusiv România.

Atunci când suprafața de rulare a anvelopei ajunge la nivelul acestor indicatori, profilul rămas devine practic la fel de „plat” ca punțile respective, semn clar că anvelopa trebuie înlocuită.

Testul monedei – metodă rapidă acasă

O metodă simplă de verificare acasă este introducerea unei monede în canalul principal al anvelopei: dacă marginea monedei rămâne parțial acoperită de profil, adâncimea este încă acceptabilă; dacă moneda intră aproape complet, profilul este deja foarte redus.

De ce contează adâncimea profilului

Adâncimea profilului influențează direct siguranța pe carosabil umed:

• Sub limita legală, aderența pe carosabil ud scade drastic, crescând riscul de aquaplaning.
• Distanța de frânare pe carosabil umed crește semnificativ pe măsură ce profilul se reduce.
• Anvelopele foarte uzate pierd și din capacitatea de evacuare a apei de sub bandă de rulare.

Alte semne de verificat, dincolo de profil

Pe lângă adâncimea profilului, recomandăm verificarea fisurilor laterale sau a deformărilor cauzate de vârstă, deoarece o anvelopă veche poate deveni nesigură chiar dacă profilul pare încă suficient de adânc la o privire rapidă.