Bujii uzate: simptome și impact asupra motorului

Bujiile produc scânteia necesară aprinderii amestecului aer-combustibil în cilindri. Cu timpul, electrozii se uzează, distanța dintre ei crește, iar scânteia devine mai slabă și mai puțin constantă, cu efecte directe asupra funcționării motorului.

Cum se uzează o bujie

La fiecare aprindere, electrozii bujiei sunt supuși unei eroziuni minore cauzate de scânteie și de temperaturile ridicate din camera de ardere. În timp, distanța dintre electrozi (gap-ul) crește peste valoarea optimă, iar scânteia devine mai slabă.

Simptomele unei bujii uzate

O bujie ajunsă la final de viață se manifestă de obicei prin:

• Mers neuniform al motorului la ralanti, resimțit ca o ușoară „tremurătură”.
• Dificultăți la pornire, mai ales pe vreme umedă sau rece.
• Consum de combustibil ușor crescut, din cauza arderii incomplete.
• Pierdere vizibilă de putere la accelerație, în cazuri mai avansate.
• Aprinderea martorului de motor pe bord, atunci când unitatea de control detectează o ardere defectuoasă (ratare) pe unul sau mai mulți cilindri.

Tipuri de bujii și durata de viață

Bujiile standard, din cupru sau nichel, au de obicei o durată de viață mai scurtă, de aproximativ 20.000-30.000 km, în timp ce bujiile cu iridiu sau platină pot rezista peste 60.000-100.000 km, datorită materialelor mai rezistente la uzură.

Intervalul exact de schimb variază în funcție de tipul bujiei și de recomandările producătorului, motiv pentru care recomandăm verificarea specificațiilor din cartea tehnică a mașinii.